Írtam nemrég arról, hogyan lehet jól csinálni valamit.
Most jöjjön egy ellenpélda.
Ha egyedi lenne, hagynám, de nem az.
MÁV.
Kétféle szerelvény közlekedik Debrecen felé.
Biztosan másfelé is, de én ezen a vonalon élem az életem egy részét.
Szóval kétféle. A szakadt, és a nagyjából normális.
Az utóbbi úgynevezett elővárosi kocsikból áll, viszonylag takarítva is van, hátránya, hogy amikor nekem utaznom kell, éppen nem ő van soron.
Persze néha, mikor későbbi vonatot érek csak el Debrecenben, sikerül kipróbálni, milyen is a normális utazás.
Általában azonban a szakadt-koszos jut.
Hogy is néz ez ki?
Ütött-kopott vagon, módjával takarítva.
Az átlaghőmérséklet úgy 20 fok körüli, amely úgy jön ki, hogy vannak vagonok, amelyeket egyáltalán nem fűtenek, és vannak a trópusi kocsik.
Ezt színesítik tovább a nyithatatlan vagonajtók – néha ezt felirattal is jelzik – és a zárhatatlan ablakok.
Ezek kombinációjából bárki összeállíthatja a neki megfelelőt.
Kíváncsi vagyok, ezekért mikor kezdenek komfortdíjat számolni?


Sztrájk

Nem mondtam semmit a reggeli sztrájkról, mert bizonyos vonalak megszüntetésével kapcsolatban nekem is vannak fenntartásaim.
Azt azonban már elfogadhatatlannak tartom, hogy több mint tíz órával a munkafelvétel után két órás út alatt egy órás késést szedjen össze vonat.
Úgy gondolom, a sztrájk végeztével a munkának kellene elkezdődnie.
És ez a sztrájkmentes napokra is érvényes.
Ha a vasutasoknak jólesik az együttérzés az utazóktól, arra is gondolhatnának, mi esne jól az utasoknak.
Ezek az idei őszi vasutas sztrájkok pedig azt hiszem, mindössze néhány állást mentenek meg.
Az igen jó fizetésű, főfoglalkozású szakszervezeti vezetőkét.
Pedig lenne mit csinálni a MÁV-nál.


Meglepetés

No nem én lepődtem meg.
Én szinte biztos voltam benne, hogy a MÁV lesz meglepve azon, hogy az emberek ma is el szeretnének jutni valahova.
A csodálatos élet – mármint az enyém – a nem kevésbé csodálatos vasúttársasággal ma így alakította az estémet:
A munkahelyről nem sokkal a szokásos idő után tudtam elindulni.
Elpazaroltam egy villamosjegyet, mert nem akartam lekésni a vonatot.
Nos, kár volt.
A pályaudvarra érve azt hittem, előrehozott vasutassztrájk van, de csak egy standard ünnep előtti hazautazósdi, melyet a MÁV meg sem kísérelt kezelni.
Annyian álltak sorban a pénztáraknál, hogy alig lehetett átmenni a várón.
Persze sok értelme nem is volt sietni, hiszen két vonaton is volt lehetőségem utazni.
Igaz, nem azonnal, mert az egyik 50, a másik 30 perc késésnél tartott.
Később aztán a késést sem tudta tartani.
Gondoltam, biztosan lesz mentesítő vonat, de nem.
Ígyhát az fél hatos vonattal majdnem nyolcra értem haza.
Debrecenből.
Nem is tudom, miért akarnak sztrájkolni a vasutasok?


PUFfogás

Mivel a tegnap beszélgetős vonatozás volt ma ismét Pál Utcai Fiúk zenéltek útközben.
“Feláldozod önmagadat, tedd csak tedd csak tedd a dolgodat” – mondták a fülembe, miközben az ellenőr kopogtatta a vállamat bérlet ügyben. Úgy tűnik együtt fekszünk-kelünk ezután. 🙂
Megörvendeztettem az arcképemmel, és már ott is tartottunk, hogy “Hosszú volt az éjszaka, felébredtek a régi álmok. Túl messzire mentem, Vissza már soha nem találok”
Így buszoztunk tovább, én pedig belegondoltam, mennyire szerettem utazni régebben, és mennyire szeretnék, ha nem ez a reggel-este lenne a cél.
Ma eldől a szabadságom. Legalábbis ez a részlete. A többivel nem tudom, mi lesz, nem sok jót várok. Valahogy nem várom ezt a napot.
Kiderül estére…

Kiderült. Hát érdekes elképzelés.
Azt hiszem, rohamosan elkezdek szabadságon lenni…
Erről ennyit.
Mivel a reggeli és esti vonatozásom is “beszélgetős” volt, így hazafelé még jutott a PUF-ból.
“Csukd be a szemed és fogd be a szád, aludj!”
Jó.


Téli álom

Tehát szerda reggel történt…
Sikerült a véletlenek szerencsés? összejátszása folytán akkorát aludnom, hogy a 7:41-es vonattal indultam munkába.
Ennek több előnye is volt.
Egyrészt hétvégéset aludtam, másrészt ilyenkor már annyira gyakran járnak a buszok, hogy nincs az a forgalomszervező, aki el tudná intézni, hogy sokat kelljen várnom a pályaudvaron.
Szóval elég volt hétkor elindulnom, kényelmesen lesétálni a Stadion utcai buszmegállóba. Most, hogy nappali fényben láttam, kiderült, az ősz alaposan megérintette a fákat a megállónál.
Gyönyörű színei vannak. Szerintem direkt mára, az én kedvemért lett ilyen, hogy jókedvűen induljak 🙂
A vasútállomáson a tegnap olyan szépen mosolygó negyedikvágánykijelzőn most az én vonatom adatai pompáztak. Helyet kerestem az árnyékos oldalon, mert ma a Nap előttem kelt.
Lassan beérünk Debrecenbe. Itt jól belehúzok, talán nem lesz gáz a késés. Majd megírom 🙂

Majd van…. Nem lett gáz 🙂


IC-ztem

Tegnap a biztonsági őr próbált rábeszélni, hogy vigyek egy céges esernyőt, nehogy elázzak.
Azt mondtam: “Á, dehogy!”
És úgy lett.
Nem áztam el tegnap sem, és ma reggel sem.
Ma ismét sikerült tovább bennmaradni a munkahelyen.
Mikor végeztünk a munkával – illetve úgy döntöttünk, ennyi elég volt – hatalmas felhőszakadást, meg ilyesmit sikerült felfedezni az épület környékén.
Szerencsére kollégám barátnője az állomásig fuvarozott, ami igen nagy jótéteménynek minősül a szememben.
Ma rábeszélés nélkül is hoztam el egy esernyőt.
Elég szerencsém volt, mert igazán csak akkor esett, mikor a vonatot vártam a peronon, meg mikor vonatoztam.
Igaz, teszteltem kicsit az ernyőt, mikor Nyíregyházán sikeresen elértem a nyolcas buszt, de hazafelé sétálva már nem volt rá szükség.
Hazaértem tehát úgy nyolckor, és kicsit olvasgattam, mielőtt most írnék.
Ilyentájt hétköznap már nincs nagy érdeklődés a honlapom iránt, majdnem mindegy, ezt mikor jelenik meg, írok hát még.
Olvasgatás közben eszembe jutott, hogy volt idő, mikor a blogom mellett egy másik lapra is irkáltam.
Ez sajnos elég rövid időszak volt, akkor borult az életem, és nem tudtam mindkettőt nyugodt lelkiismerettel csinálni.
Most ismét van – lenne – egy lehetőségem, és szeretnék is élni vele, de nem tudom, hogyan.
Bizonyára rosszul osztom be az időmet – illetve nem is igazán én osztom be – és két helyen nem lehet ugyanazt, ugyanúgy csinálni. Annak úgy semmi értelme. Ha lenne annyi energiám, időm, tehetségem, hogy mindkettőt csináljam, szívesen csinálnám. Így azonban – mivel nekem választanom kell – azt választom, ami a szívemhez közelebb áll. Ezt a blogot.
Tudom, manapság ez a hülyeség kategória, mert látszólag nem hoz semmit a konyhára. Én mégis úgy gondolom, ez fontos nekem.
Akkor is. Többen, többször kérdezték már, mi a jó nekem ebben?
Talán az, hogy van, aki néha elmosolyodik a szövegen.
Talán az, hogy néha valaki elgondolkodik a leírtakon.
Talán az, hogy néha valakinek eszébe jut, itt naponta talál valami újat.
Talán az, hogy néha kapok egy-egy üzenetet, amiben azt mondják, szép munka, és erre mondhatom, nem munka…
Talán az, hogy néha valaki örül a képeknek, amelyeket készítek.
Talán az, hogy volt már, hogy a lapom segítségével szerveztek nyíregyházi nyaralást.
Talán az, hogy olykor a fekete-fehér többet mond, mint a színes.
Talán az, mikor egy barátom topikot nyit a lapomnak.
Talán az, mikor egy másik kedvenc fórumon találgatják a rejtvényemet.
Talán az, mikor egy másik barátom nyaralásból hazatérve reagál egy korábbi bejegyzésemre.
Talán az, mikor egy másik blogban értékelik naplómat.
Talán az, mikor a Prognózis koncerten szólnak, hogy jó képeket készítsek.
Talán az, mikor megkérnek, küldjek képeket a vidoros élő szobrokról.
Talán az, hogy mikor ez most jut eszembe, még nem haragszanak rám.
Nekem nagyjából ezért fontos, hogy ezt a blogot csináljam.
Az előbb a BB-n találtam egy írást, amelynek igazán ma reggel kellett volna megjelennie, mert tegnap reggel történt.
Holnap reggel fog megjelenni 🙂


Melankólia

Ez is tegnap…
Hazafelé a Prognózis zenéje kísér.
A reggeli szétszórtsághoz – vagy ismerős szerinti meghatározás szerint elvarázsoltsághoz – már csak ez a melankolikus zene hiányzik.
Van, amikor nem esne jól, most azonban semmiképp sem léptetném túl.
Vannak furcsa napjaim.
A Dire Straits-et például hetek óta átléptem, ma viszont örültem neki, hogy rá került a sor.
Szóval ez egy elvarázsolt nap volt…
Később…
Az állomáson a vonatról leszállva az aluljáróban közlekedek.
Megállok.
Gép elő.
Katt.


Reggelek

Mostanában szinte minden hétköznap reggelre jut pár sor napindító.
Persze ezek nem a megjelenés napjának reggelén keletkeznek, hanem – mint például ez is – előző reggel, vonatozás közben.
Vannak mondások, hol születnek a nagy gondolatok, nálam úgy tűnik, a vonaton. 🙂
Kis kitérő.
Régóta zavar az mp3 játszómon a Brothers in Arms-ban a vartyogás.
Régen tervezem, hogy újra digizem.
Most végre fel is írom, ne felejtsem el.
Ennyi a kitérő…

…illetve még kicsi.
Fenti persze nem az én mp3-am 🙂
Az ablakon kinézve látom, a ködös képek kora jött el.
Egyszer, ha a 30 napnyi szabadságomban valamikor korán kelek majd, lemegyek a kedvenc kis parkomba.
De most nem is írok tovább, mert nagyon csapongok.

…most meg már a munkahelyen vagyok.
Közben az állomáson leszállás, közben úgy elmentem a volt kollégám mellett, hogy alig tudott utolérni.
Azt mondta, rendesen el vagyok varázsolva. 🙂
No, azt hiszem, ez tükrözi a valóságot.
Hozok sok KV-t.
Szép reggelt!


Péntek, reggel előtt nem sokkal.
Vonat.
Fülemben zene, kezemben a BB, írok.
A fülkében még hárman.
Egy társaság.
Nem az enyém.
Beszélgetnek.
Ügyet sem vetnek.
Én sem.
Vonat megáll.
Kinézek az ablakon.
Mp3játszó ki a fülemből.
BB az ülésre.
Fényképezőgép elő.
Folyosóra kirohanok.
Ablakot lehúzom.
Katt.

Ablak felhúz.
Fülkébe vissza.
Mp3játszó a fülbe.
BB a kézbe.
Szóbennakadt társaságra ügyet sem vet.
Utazik.


Minden napra MÁVmese

Hú, de jót aludtam!
Mára persze megint tegnapi történet, ma nem vonatozom… meg holnap sem, ma aludtam nagyjából eddig. Ez nálam simán téli álom. 🙂
Most bekapcsolok még valamit délutánra – nem ér kitalálni, hogy Vidor – és intézem a hétvégére maradt dolgokat.
Holnapra pedig összeígérgetek kutyát, macskát, de már tudom, hogy csak fele ígéretemet tudom teljesíteni, már ha meg tudom írni addig.
Megint lehet találgatni, mi lehet az.
Legyen benne mondjuk egy tacskó legalább, de lehet, hogy több, meg mindenféle más típus. 🙂
Most megyek összevissza, a blog meg fut nélkülem simán.
Tehát az időpont tegnap reggel (előtt picit 🙂 ).
Az utasszálltmányozó társaság mára új meglepetést készített.
Ma az utastájékoztató táblák nem működtek.
Persze a vágányoknál sem…
Hajnali negyed hét tájban a csomagmegőrzőnél álldogálva nézegettem, ki hogyan dolgozza fel az eseményeket.
Jó ez a hely. Látható az óra, a tájékoztató tábla, meg a csarnok jó része, és a pultra le tudom támasztani a táskámat.
Szóval tökéletes 🙂
Persze a szolgáltatás akkor tökéletes, ha a nem működő tájékoztatótáblák mellett a vonatok sem a szokásos vágányokról indulnak.
Nos, ma ez is sikerült.
Persze a hangosbeszélő szorgosan dolgozott, valójában mindent lehetett tudni.
Így kerültem a mai vonatindulásom helyére, a második vágányra.
Nem volt még kedvem felszállni a koszos vonatra, inkább maradtam a friss levegőn. Így aztán kék dzsekimben remek célpontja voltam az érdeklődőknek.
Általában nem is volt ezzel gond, “Ez a vonat megy Debrecenbe? Igen.”
Aztán jön a hitetlen, meg a kérdés. “Ez a vonat…?” Mondom: “Igen.”
Válasz: “Ne mondja már, nem innen szokott!”
Én: “Akkor nem.”
Hitetlen ijedten: “De most akkor…”
Nem hagyom, hogy befejezze.
“Hiteles információ a csarnokban.” mondom, és előveszem az mp3játszót. Információ bezárt.


Hétközben kicsit kevesebbet írogatok, olvasgatok, de azért próbálom egyrészt magamat utolérni, másrészt odafigyelni szomszédos lapokra. Útközben néha jegyzetelek a Blackberry-be, aztán ha nem felejtem el, meg is jelenik 🙂
A most következő írás nem elfelejtett, tegnap reggeli történet.
Esti hazaérkezésem után már csak olvasgattam, szerencsére volt mit. Töltődtem hírekkel, információkkal, és megfogadtam, ezt az írást csak reggel jelenítem meg.
Remélem, ma nem ismétlődik meg a történet…
Szokásos hajnali vonatozás.
Általában semmi gond, de ma…
Hajdúhadházhoz érve a vonatot elözönlik a kisebbség tagjai.
Koszosan, büdösen, üvöltözve, jókora zsákokkal.
Ketten ülünk a fülkében. Megérkezik egy 7-8 fős csoport. Átgázolva mindenen. Leülnek. Mindannyian.
Útitársammal egyszerre állunk fel. Az út hátralévő részét a folyosón, passzív dohányosként töltjük, és minden uniós ajánlás ellenére nem érezzük bűnösnek magunkat, mert “elkülönítettük” őket.
Leszálláskor benézek a fülkébe. A nem dohányzó vonat padlóján legalább öt eltaposott csikk, szanaszét összegyűrt papír.
Kb. 5 perce vannak a vonaton. Rendkívül kreatívak..


MÁV

Amikor egyik kollégám – aki mellesleg rendszeres olvasóm – megtudta, hogy bejáró leszek, megemlítette, hogy akkor bizonyára lesz néhány utazásos bejegyzésem. Nos, Szabi, itt az első 🙂
A héten már másodszor alakult úgy, hogy két mezei vonat közé értem csak ki a pályaudvarra, és nem igazán volt kedvem a részeg embereket kerülgetni.
A hétfőinél semmi gond, pénztár, CsókolomkérekegyhelyjegyetNyíregyházáig-Köszönöm, és már élvezhettem is a komfortot.
Nem így ma. 5 perc az IC indulásáig, morcos pénztáros.
Kérek egy helyjegyet a Latorcára. – esedezem.
Kérem a menetjegyét! – mondja az ellenfél.
Gyorsan végiggondolom, nincs időm a vitára, előkotrom a bérletet.
Megnézi, majd felteszi a kérdést: Meddig?
Nyelek egyet, és nem kezdek érvelni, miszerint ha a bérlet Debrecen és Nyíregyháza között érvényes, az IC pedig Debrecen után csak Nyíregyházán áll meg, egyetlen választásom lehet.
Nyíregyházáig kérem. – mondom, mintha természetes lenne, hogy én is hülyének nézem.
Máshova nem is kérhetné. – mondja, és azt hiszi, győzött.
Kezemben a jeggyel már nincs vesztenivalóm, esetleg a vonat 2 perc múlva a nyolcadikon.
Tulajdonképpen nekem mindegy, mivel bárhová ugyanannyiba kerül, nem értem, mire ez a fontoskodás.
Mert ha nem oda adom, ahova utazik, mások elől foglalja el a helyet. – oktat ki.
Tudtam, hogy a végén én leszek a gonosz, aki kifosztja a MÁV-ot.
Csókolom. – mondom, és loholok a nyolcadikra.
Nem, nem mondja, hogy jó utat, vagy ilyesmi. Csak ül, és örül, hogy mindenki a másik pénztárnál áll sorban.
Futva érkezem a vonathoz.
A legközelebbi ajtóban a kalauz álldogál.
Megkerülném, de megkérdezi: Ebbe a kocsiba szól a jegye?
Nem, – mondom – de erre a vonatra.
Kikerülöm, és felszállok. Talán azért indulunk pár perc késéssel, mert nehezen tér magához.
Nyíregyházáig még egyszer találkozunk.
Jegyet kezel.
Megjegyzett.
Látom, sikerült megtalálni a helyét. – mondja hitetlenül.
Aha. – mondom. Nem bonyolult, csak két kétjegyű számot kell egyeztetni, meg kikerülni az ajtóban egy vasutast.
Most ő nyel egyet.
Hogy miért vonzom a hülyéket?


Tesztnap

Most így egy hét távlatából érdekesnek tűnhet az egy héttel ezelőtti, vonaton írt valami…
Tehát tesztnap. Legalábbis nekem.
Nagyjából igyekeztem összehangolni magam mind a Volán, mind a MÁV menetrendjével.
Már tervezési szakaszban világossá vált, hogy említett cégek ugyanezt meg sem próbálták.
De ne szaladjunk ennyire előre…
Ébresztő ötkor.
Meglepően simán ment.
A reggeli-kísérlet már kevésbé, úgyhogy KV csak úgy.
Gyomorteszt…
Elkészülés.
Indulás… túl biztonságosan.
Várakozás arra a buszra, amelyiknek nem csak az oldalát látom.
Jópofizás hajnaliinduló ismerősökkel. Ez most nem hiányzik.
Inkább maradnék a zenénél, Tunyónál. “Maradj mindig ugyanilyen” javasolja.
Szegény, ha látna…
Továbbléptetem az mp3 játszót. “Mit csináljunk ennyi szar gitárral” hallom.
No, ez jó lesz az induláshoz 😉
És már jön is a busz. El is megy nélkülem. Úgy kell nekem, ha ilyen válogatós vagyok.
A következő már nem.
A pályaudvarra érve kiderül, most megy el egy vonat. Tehát ezzel a busszal ezt nem érem el.
Sebaj, ez úgyis korán van.
Viszont a következővel a következőt nem…
Tehát ezzel a következőt…
Most visszautalva az írás elejére eszembe jut a klasszikus mondat: “Látod, erről beszéltem, Nyuszómuszó”.
“Szomorú lovagolás a pampákon által” hallom immár a vonaton. A nap pedig felkel nekem háttal. 🙂
Apafához érve Friss rádió. Azért csak van jó a reggelben…
Ennyi a múltidézés.
Mára már rutinszerű a reggeli indulás, én ébresztem a telefont. 😉
Este pedig menetrendszerűen érkezem.
Ha az időjárás engedi, este fél hét tájban hazafelé ma is megfordulok a Kossuth téren, mert jól esik véletlenül összefutni (volt)kollégákkal.
Üdv a Nyíregyházán maradóknak! 🙂
Szerk.: Némi céges meglepetésvalami után most értem haza, így elmaradt a Kossuth terezés, holnap is elmarad majd, talán szerdán. Ja, 22 óra múlt.


Start

Vasárnap fél tizenkettőkor szállok vonatra Debrecenben. A kalauz már Bocskaikertnél elér hozzám, gyorsan kezeli a jegyet, vagy én vagyok az első kocsiban 🙂
Kisebbségi asszony száll fel. Ha háttal állnék is tudnám. Jegye persze nincs.
Meddig utazik? – kérdezi a kalauz.
Háá Hadházig!! – jön a válasz olyan hangsúllyal, hogy a kalauz szinte elszégyelli magát a tudatlanságáért.
Tovább is megy. Nyelek egyet. Az asszonyság útnak indul cigit lejmolni. Valahol sikerrel jár, visszafelé már italhoz próbál jutni.
Vesztemre nálam fejezi be a kört. Kérdés nélkül leül, és fújja a füstöt. Az 1500 forintos jegyemmel én keresek új helyet.
Végülis szerinted lenne értelme szólni ennek a kalauznak? Nem hiszem.
Miközben haladok 50 kilométeren belül a második – és remélem utolsó – helyem felé, eszembe jut a minapi Kossuth téri párbeszédem azzal a közteressel, aki tétlenül nézegette a borozgató hajléktalanokat.
Megkérdeztem, ha én megállnék mellette egy pohár sörrel, mit tenne?
Megbüntetném – mondta -, mert maga ki tudja fizetni.
Nem éreztem jól magam “gazdag” emberként…


Megint Állunk Vazze

Figyelemreméltó kezdeményezés keltette fel a figyelmemet. (Ugye mondom, hogy figyelemreméltó 🙂 )
Így hát felhívom a figyelmedet arra, ami felkeltette érdek figyelmemet.
Címben lévő cím egy blog címe.
A blog célja jobbá tenni a vasutazást.
Elvileg magának a MÁV-nak is ez kellene legyen a célja, de tudjuk, nekik ez nem igazán sikerül.
A mostani ötlet egészen kézenfekvő. Megmutatni a pénztemető MÁV-nak, hogy akár tiszták is lehetnének a vasúti szerelvények.
Retekkommandó alakult hát, és sikerült együttműködésre bírni az Államvasutak képviselőit.
Ahogy olvashatod, szombaton játszóruhás vagontakarítást szerveznek a Keleti Pályaudvaron. Bár továbbra is úgy gondolom, hogy ezekért az eszméletlen vasúti jegyárakért a minimum lenne a tiszta vonat, mégis jónak tartom a figyelemfelhívást.
Remélhetően a MÁV ezentúl nem az utasoktól várja majd a vagontakarítást, sokkal inkább ellesi a technikát, és csilivili vagonokban utazhatunk majd. Ja, hogy ébredjek fel?


Vasutazás


17% – avagy inkább gyalog?

Olvasom a hírt, nézem az Elvirát.
Nyíregyháza – Debrecen április 30.: 560 Ft
Nyíregyháza – Debrecen május 01.: 750 Ft
Hogy is tanultuk?
560*1,17=655,2 ez kerekítve 750
Mindig is utáltam a matematikát… főleg, ha politikusok alkalmazzák.
A délelőtti Retro számháború jobban tetszett, de erről majd később.


Grafikon


Ütemesen

Bár tömegközlekedésírtam már eleget, jöjjön most mégis kis hideg a MÁV témában.
Bármennyire is ütemes a menetrend, én továbbra sem igazán hiszek benne, így véletlenszerűen érkezem a pályaudvarra, mint eddig. Így aztán továbbra is csak magam okolhatom, ha több időt töltök itt, mint kellene.
Tapasztalatom egyébként az, hogy kevesebb haszontalan időt töltök így, mintha a menetrendet lesném, és nem utolsósorban kevesebbet mérgelődöm.
A vasárnapi visszautam a kevésbé szerencsések közé sorolható, hiszen több mint fél órát várakoztam.
Persze ezúttal sem unatkoztam. Egyrészt volt időm szemügyre venni az akciós könyvárus állandóan változó kínálatát, másrészt előrelátóan felvérteztem magam megfelelő mennyiségű és minőségű zenével – most a Tunyogi Band volt a favorit (Megyek tovább, ugatnak a kutyák) -, harmadrészt volt (van) időm értekezni a vasúttársaság jó szándékú, de kevésbé sikeres vonatütemezésén.
Nem vesztegetek már több szót arra, mennyire szerencsétlen ötletnek tartom a kedvezményes IC pótjegy megszüntetését írtam erről már eleget. Mondjuk elhiszem, hogy ez a megszorítás majd kihúzza a sz.. sárból az Államvasutakat…
Most inkább a kevéssé eltalált ütemről írnék. A személyvonatok üteme nem túl bonyolult, általában minden órában egy, bár néha kimarad egy-egy óra. Nagyjából követhető, az meg szerencse kérdése, belefut-e az ember a kimaradós órába.
Az IC már nem ennyire egyértelmű, de az ma már úgyis csak úri passzió. Azért megosztom megfigyelésemet.
Debreceni indulás – ezt láttam a kijelzőn, mikor kiértem.
12:54 az indulása Budapest felé az egyik helyjegyesnek, 13:06 a másiké.
Aztán jókora szünet.
Nem sokallom a vonatokat, csak elvesztettem az ütemet…


“Öregesen, ahogy jólesik”

Persze – mint ahogy oly sok klasszikus – a TRB szövege sem illik pontosan a vasút helyzetére de azért ebben is van valami…
Lássuk hát, miről is van szó!
Természetesem a rövid egy hónap alatt megbukni látszó ütemes menetrendről.
Úgy tűnik, az Excel-zsonglőr MÁV-vezetésnek lassan be kell látnia, hogy a menetrend betarthatósága nem a már említett táblázatkezelő verziószámától, mégcsak nem is az időegység alatt kiadott utasítások számától, sokkal inkább a sínek és vonatok állapotától függ.
Hibás döntés tehát utasítást adni arra, hogy a vonatok nem várhatják be egymást. Nem lenne baj, ha tudatosulna, hogy lehet sziporkázni, ötletgyárat játszani, de az elsődleges feladat mégiscsak az utasszállítás.