2008.02.06. szerda, 14:14
Lassan felkerül az utolsó szürke réteg is a Szarkofág üzletházra.
Nos, ettől sem lett sokkal szebb, és ez már így marad…
2008.02.04. hétfő, 09:13
„A medve igen nagy filozóf. Míg derültek az élet napjai, addig élvezi azokat, s ha zordonulni kezdenek, nem keres idegen hazát, mint a gólyák, nem is megy rabolni az erdőre, mint a farkas, nem megy szolgálni, mint a kutya, hanem behúzza magát egy csendes, előre kiszemelt odúba, ott összekuporodik, s nagy megnyugvással várja, hogy melyikük unja meg hamarább a passzív ellenállást: ő-e vagy a tél? Rendszerint a tél türelme szokott rövidebb lenni, mert az rendesen elmúlik magától, míg havon megfagyott medvét még senki sem látott.”
Jókai Mór: Az új földesúr
A néphit szerint ha a medve kibújik barlangjából és meglátja saját árnyékát, még negyven napot kell várnunk a tavaszra.
De mi van akkor, ha a maci ki sem tud jönni? 😀
Itthon kellene ülnöm, és tanulni.
De olyan szépen süt kinn a nap.
Talán ha kicsit elmászkálok fényképezni, még tudom pótolni 😉
2008.02.02. szombat, 12:21
A SVE miatt (Sajnálatos Vasúti Események) kicsit többet nézek tv-t, mint egyébként.
Így most, szombat délben pl. híradót néztem.
Azt most hagyjuk, mit láttam ott.
Azonban véletlenül a m2-re kapcsoltam.
Kit látok?
Rudán Joe énekel Zeppelint, Deep Purple-t…
Hú, ezt a felvételt meg kellene szerezni.
When a Blind Man Cries, a kedvenc DP dalom, mint tudjuk 😉
Tök jó ez a feldolgozás.
Kár, hogy már nem halljuk őt sem a P. Mobilban… már ha lesz még P. Mobil valaha…
klikk a képre
“Pár száz vasutassal megállítjuk a közlekedést, a vasút állni fog, mintha 56 ezer ember szüntetné be a munkát, pedig csak pár százan fognak sztrájkolni. A többiek felveszik a bérüket, amiből aztán finanszírozhatjuk a sztrájkolók teljes fizetését.”
Gaskó István 2000-ben
Pár napja olvashattál egy levélváltást a MÁV ügyfélszolgálatával.
Úgy gondolom, a dolognak itt nem lehet vége.
——— Eredeti üzenet ———
Tárgy: Re: Válaszlevél. Gy.69-956/2008.
Dátum: Sat, 02 Feb 2008 06:08:18 +0100
Feladó: < ...>
Címzett: …_Ügyfélszolgálat < ...@mav-start.hu>
CC: vezerigazgato@mav.hu
Tisztelt Hölgyem!
Köszönettel vettem gyors tájékoztatását, és örömmel látom, hogy az ELVIRÁban sikerült korrigálniuk az említett hibát.
Pár kérdésem maradt:
– Történt-e személyi felelősségre vonás azért, mert több mint másfél hónapig, többszöri bejelentésre is képtelenek voltak kijavítani a hibát?
– Történt-e személyi felelősségre vonás azért, mert egy IC közel 600 km-en keresztül közlekedhetett összevissza számozva (esetleg hiányzó kocsikkal)? Bizonyára utazott már vonaton, láthatta, mekkora munka a megfelelő papírcímkék ajtóra helyezése. Anélkül, hogy munkájukat minősíteném, egy általános iskolás gyerek sorba rakja két perc alatt.
– Megtörtént-e annak a felelősségre vonása, aki az IC-t ilyen állapotban átvette, indíthatónak minősítette?
– Vajon milyen figyelmetlenséget engedhetnek még meg maguknak?
– Nem veszélyezteti-e az utazás biztonságát a sorozatos nemtörődömség?
– Elfogadhatónak tartják-e, hogy IC-k sorozatosan 1. osztályú, és büfékocsi nélkül közlekedjenek, miközben Önök értékesítik az 1. osztályú helyjegyet (pl. Latorca reggelenként)?
– Vajon az említett hibák elkövetői (ha még a MÁV alkalmazásában állnak egyáltalán) nyugodt lelkiismerettel alszanak, sztrájkolnak, és várják az átlagon felüli jutalmazásokat?Érdemi válaszát várva, köszönettel:
Az is nyilvánvaló, hogy az ötletszerű MÁV-sztrájkok abszolút megbízhatatlanná teszik a céget.
Ezért igyekeztem néhány alternatív utazási megoldást összeszedni.
Ezek a linkek ezentúl az UTAZÁS kategóriában is megtalálhatók lesznek.
Igaz, eredetileg ide inkább utazást ösztönző linkeket szerettem volna…
Tehát a linkek:
Kezdem az Elvirával, ami szebb időket is megért, remélem, egyszer ismét megbízható lesz…
És akkor jöjjenek az alternatívák:
Elsőként jöjjön az autóbusz.
Volt egy vasutassztrájk, aminek az indoka egyes vasúti mellékszárnyak megszüntetése elleni tiltakozás volt.
Úgy gondolom, éppen a sztrájkra újabb és újabb indokot kereső Gaskó-katonák teszik a legtöbbet azért, hogy tovább romoljon a MÁV helyzete.
Ha az utazás körülményeinek javításával fele annyit foglalkoznának, mint a “pénzbehajtással”, talán megérdemelten juthatnának több jövedelemhez.
Addig viszont a kényelmetlenebbnek tűnő, de megbízhatóbb Volán társaságokat ajánlom.
Látható az is, hogy a megbízhatatlan MÁV “létrehozott” jónéhány magán szerveződést is.
Ilyenek a Megint Állunk Vazze által szervezett Telekocsi, néhány országos rendszer, a Szállj be, vagy az Oszkár, valamint a Debrecen lapján működő Útitárs.
Remélem, segít valamit, míg kikezelik Gaskó elvtársat/urat (ahogy épp érdekei kívánják) a hatalommániájából.
